Serwis okien, drzwii automatyki.

Współczesne okno czy drzwi to kilkadziesiąt współpracujących elementów konstrukcji i okucia: zasuwnice, rolki ryglujące, zawiasy, rozwórki, mikrowentylacja, blokady błędnego położenia klamki, a nawet okablowanie. Kiedy skrzydło się nie domyka lub obciera o ramę, klamka stawia opór albo czuć przeciąg - przyczyna nie zawsze leży tam, gdzie widać objaw.

Dlatego nie „dokręcam śrubek”, tylko diagnozuję każdy element drzwi lub okna. Naprawa, która nie sięga przyczyny skutkuje tym, że usterka wraca za jakiś czas albo powoduje nowe.

Drzwi HS/HST i konstrukcje panoramiczne z segmentu premium to najbardziej wymagająca stolarka w domu. Skrzydło potrafi ważyć od 200 do nawet 1200 kg w systemach sterowanych za pomocą automatu, a całość musi chodzić lekko, domykać się na milimetry i pozostać szczelna przez lata.

W tym wypadku „regulacja na oko” nie ma prawa bytu - geometria konstrukcji, podparcie ościeżnicy i dopasowanie elementów okuć musi się zgadzać co do milimetra, inaczej kończy się to ciężką pracą skrzydła, uszkodzonymi wózkami i nieszczelnością, której nie widać, dopóki nie przyjdzie ulewa z wiatrem. Dlatego większość serwisów odmawia pracy przy tych konstrukcjach ze względu na brak wiedzy oraz dużą odpowiedzialność.

Nowoczesne okna i drzwi coraz częściej mają wbudowaną automatykę - zamki elektromotoryczne, siłowniki i czujniki, które trzeba poprawnie zaprogramować i zintegrować z resztą instalacji. Serwisuję zamki elektromotoryczne czołowych producentów (FUHR, GU, KFV, Maco) oraz automatykę Somfy - od pojedynczego napędu po system TaHoma sterujący całym domem - łącznie z integracją kontroli dostępu i kontaktronów.